Die Ghega-Bahn ist 41 Kilometer lang, führt von Gloggnitz bis Mürzzuschlag und ist eine geniale Leistung der Pionierzeit des Eisenbahnbaus. An ihr entstanden Industriebetriebe, eine gehobene Hotellerie – und die Semmering-Region wurde insgesamt enorm aufgewertet.
Aber was passiert mit der Ghega-Bahn, wenn der Semmering-Basistunnel, der mit Hochdruck von mehreren Seiten vorangetrieben wird, im Jahr 2026 eröffnet wird? Wie soll sich die Region um den Semmering in den nächsten Jahrzehnten entwickeln? Welche Chancen, welche Probleme gibt es?