Die Einigung einer Mehrheit der EU-Staaten, strengere Abgastests für Autos einzuführen, hat einen Schönheitsfehler. Deutschland wollte die Einigung bis zuletzt verhindern und hat sich am Ende mangels Unterstützer der Stimme enthalten. Ausgerechnet jenes Land, in dem 2015 der gigantische Abgasschwindel an elf Millionen Dieselautos seinen Anfang nahm.