Waschechte Strandbadfans und andere Seeliebhaber beobachten sie seit Monaten, die Arbeiten an der mittleren Brücke, die jetzt in die Endphase gehen. „Nach 14 Jahren war die Generalsanierung nötig“, sagt STW-Bäder-Chef Gerald Knes: „Die Piloten wurden verstärkt. Eine Aluminiumkonstruktion wurde gewählt, die in Zukunft nicht mehr morsch werden kann. Die restlichen Elemente sind aus Lärchenholz. Die Bretter, mit denen die rund 135 Meter lange und, abgesehen vom Brückenkopf, der breiter ist, zwölf Meter breite Brücke gedeckt wird, sind bereits angeliefert worden und werden jetzt montiert.