In nicht einmal zehn Jahren, nach Fertigstellung von Koralm- und Semmeringtunnel, sollen täglich 290 Züge auf der neuen Hochleistungsstrecke durch Kärnten in den Süden rollen. Darunter, wie Wirtschaftskammer-Präsident Jürgen Mandl bereits warnte, 100 Güterzüge. Auf Klagenfurt, Villach und die Tourismusgemeinden am Wörthersee-Nordufer kommt eine unvorstellbare Lärmlawine zu.
Kärnten
"Höchste Eisenbahn" im Kampf gegen den Bahnlärm am Wörthersee
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