Insgesamt war eine zweitürige Variante des Studebaker Champion von 1947 bis 1952 zu haben. Wirklich im Gedächtnis geblieben sind allerdings nur die Jahrgänge 1950 und 1951 des Starlight Coupés, aus dem einfachen Grund, dass man damals kaum futuristischer gestylt unterwegs sein konnte.
Die Panorama-Heckscheibe setzte sich aus vier Glasteilen zusammen
© STUDEBAKER
Kritiker unkten zwar, dass man bei dem Auto nicht wüsste, wo vorne oder hinten ist. Der Kühlergrill allein war ziemlich abgehoben und erinnerte an einen Flugzeugpropeller. Und dann erst die umlaufende Panorama-Heckscheibe, die sich mangels technischer Machbarkeit eines Teils aus vier Paneelen zusammensetzte. Aber egal, ob das Coupé gefiel oder nicht, der Starlight lieferte genau das, was Studebaker wollte: Gesprächsstoff.