Autobianchi Bianchina, ein Zungenbrecher sondergleichen. Aber die kleine Mailänderin war weit mehr, nämlich eine der süßesten Signorinas, die auf dem Stiefel jemals eingekleidet wurden. Denn es war in Wahrheit nicht viel mehr als ihr Aussehen, das den Unterschied zum italienischen Volkswagen Cinquecento machte.
Als zweiter Aufguss des Fiat Nuova 500 mit edlerer Sonderkarosserie - ja, da hatte mit 479 bis 499,5 ccm im Heck alles seine Ordnung - brachte es das resolute zweizylindrige Persönchen zu einer fröhlichen Artenvielfalt. Coupé, Cabrio und ein Kombi, bald Liebling stilbewusster Handwerker, entstanden zwischen 1957 und 1969. Die Limousine lustigerweise erst ein Jahr vor Produktionsschluss.
Aber die kleine Signoria scheute auch die Arbeit nicht
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