Carlos Tavares gilt als einer der härtesten Automanager der Branche. Der ehemalige Renault-Nissan-Manager übernahm 2014 den PSA-Konzern (Peugeot, Citroën, DS) und baute den wankenden Riesen innerhalb weniger Jahre zum Gewinnbringer um. Dann gliederte er Opel in sein Reich ein, wieder nach dem gleichen Muster: Beinharte Kostensparprogramme, Gleichteilstrategie mit Peugeot/Citroën, gemischt mit gerade so viel Design-Differenzierung, dass man die Marke neu aufsetzen konnte und heute schwarze Zahlen schreibt. Viele sagen: nach der wirtschaftlichen Rosskur kein Wunder.