Eine Brücke zwischen dem ursprünglichen Sitz von Alfa Romeo und der Konzernmutter Fiat sollte der Mito mit seinem Namen schlagen: Milano-Torino. Auf der technischen Basis des Fiat Grande Punto rückten ihn die Italiener 2008 ins Rampenlicht. Seine Front trägt das typische Scudetto der Marke, der Kleinwagen streckte sich auf vier Meter Länge.
Besonderheit war das serienmäßige System DNA, mit dem sich das Verhalten der elektronischen Differenzialsperre, des Motors oder der Lenkung verstellen ließen. Bei den Benzinern gab es Zwei- und Vierzylinder (69 bis 170 PS), dieselseitig zwei Vierzylinder (84 bis 120 PS). 2013 und 2016 wurde der Mito überarbeitet und 2018 vorerst ohne Nachfolgemodell eingestellt.
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