Mit der zweiten Auflage des i30 zementierte Hyundai die Wandlung von der koreanischen Diskontmarke zum ernst zu nehmenden Konkurrenten alteingesessener, europäischer Hersteller. Der Kompakte wurde in Europa entwickelt und auch gebaut, er fuhr fünf Sterne beim Euro-NCAP-Crashtest ein und kam in so manchem Test dem Klassenprimus VW Golf sehr nahe.
Den i30 gab es auch als Kombi und als Dreitürer
© HYUNDAI
Zu haben war der i30 als Drei- und Fünftürer sowie als Kombi. Bei den Benzinern gab es Vierzylinder mit einer Leistung von 99 bis 186 PS, selbstzünderseitig reichte die Bandbreite der Turbodiesel von 90 bis 136 PS. 2015 bekam der Hyundai eine Überarbeitung, Ende 2017 wurde er von seinem gleichnamigen Nachfolger abgelöst.
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