Optisch lag die zweite Generation des X-Trail bewusst ziemlich nahe am Vorgänger, obwohl er technisch brandneu war und auf der Basis des Kompakt-SUV Qashqai basierte. Fahrwerk und die Karosserie wurden optimiert und das Interieur spürbar aufgewertet, dennoch blieb der Nissan mit Allradantrieb durchaus geländetauglich.
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Unter der Haube arbeiteten zwei Benziner: ein 2-Liter mit 141 und ein 2,5-Liter mit 168 PS, die auch mit einem CVT-Getriebe kombiniert werden konnten. Den 2-Liter-Diesel gab es in Leistungsstufen zwischen 150 und 173 PS und auch eine 6-Stufen-Automatik gab es. 2010 bekam der X-Trail ein Facelift, 2014 wurde er vom gleichnamigen Nachfolger abgelöst.
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