![BMWs Vision "E³ Way"](https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/2iqih7-P90285366_highRes_bmw-vision-e-way-11-_1511910797128927_v0_h.jpg/alternates/WIDE_700/P90285366_highRes_bmw-vision-e-way-11-_1511910797128927_v0_h.jpg "BMWs Vision "E³ Way"")
BMWs Abteilung für „Forschung, neue Technologien und Innovationen“ wagt sich mit seiner jüngsten Vision von Mobilität weit über den konventionellen Fahrzeugkontext hinaus und widmet sich der Verkehrsplanung in Städten. Im Zuge der Urbanisierung drängen immer mehr Menschen in Ballungsräume, konventionelle Mobilitätskonzepte und der öffentliche Nahverkehr stoßen an ihre Grenzen. Staus, hohe Luftbelastung und damit verbundene Einschränkungen der Lebensqualität sind die Folge.
Ein Lösungsansatz ist der „Vision E³ Way“ – emissionsfreie Einspurmobilität auf einer neuen Ebene, das von BMW-Mitarbeitern in Shanghai erdacht wurde. Dabei handelt es sich um ein Hochstraßenkonzept für elektrisch angetriebene Zweiräder, das wichtige Verkehrsknotenpunkte miteinander verbindet. Die drei „E“ stehen für „elevated“, „electric“ sowie „efficient“ und bringen die besonderen Eigenschaften des Konzepts zum Ausdruck. Durch die Verwendung von Hochstraßen über bisherigen Straßen („elevated“) schafft das Projekt zusätzlich Verkehrskapazität.
Die einfach, modular und deshalb kostengünstig zu bauende Hochstraße schafft eine schnelle sowie direkte Verbindung zwischen wichtigen Verkehrsknotenpunkten und ist somit die perfekte Alternative für Berufspendler auf einer Strecke von bis zu 15 Kilometern. Damit ist die Nutzung der Hochstraßen nicht nur hinsichtlich der Kosten, sondern auch hinsichtlich der Wegzeit sehr effizient („efficient“).
Über Rampen und Schleusensysteme bietet „Vision E³ Way“ die Anbindung an das normale Straßennetz, U-Bahnstationen oder andere Verkehrsknotenpunkte und sogar Shoppingmalls. Die ausschließliche Nutzung durch elektrisch angetriebene Zweiräder schließt Kollisionen sowohl mit Autos als auch mit nicht motorisierten Verkehrsteilnehmern aus.
Eine automatische Geschwindigkeitsregulierung bis 25 km/h senkt das generelle Unfallrisiko weiter. Darüber hinaus trennt ein ausgeklügeltes Spurensystem einfädelnden und fließenden Verkehr und führt sie erst bei Erreichen der Reisegeschwindigkeit zusammen.
Für alle, die kein eigenes, für „E³Way“ zugelassenes Fortbewegungsmittel besitzen, macht an jedem Zugang ein Sharing-Konzept mit Leihfahrzeugen die spontane Nutzung der Trasse möglich. Während der Fahrt bietet die weitgehend überdachte Hochstraße Schutz vor Regen und Hitze bei gleichzeitig ausreichender Belüftung. Für angenehme Temperaturen sorgt ein Kühlsystem mit gereinigtem Regenwasser, das nachts auch zur Reinigung der Fahrbahn verwendet werden kann.