Bei VW hat der Name Fox Tradition, ab 2005 stellte er das Einstiegsmodell der Marke dar. Obwohl er den Maßen (3,8 m Länge) nach der Kleinwagenklasse zuzuordnen wäre, lief er wegen des günstigen Preises in der Kategorie der Kleinstwagen.
Der VW Fox war mit 3,8 Metern großer als die Kleinstwagenkonkurrenz
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Der Nachfolger des Lupo wurde in Brasilien entwickelt, dort in zwei Werken (in São Paulo für Europa) sowie in Argentinien produziert. Über den Bauzeitraum waren Benziner mit 54 und 75 PS zu haben (1,2-l-Dreizylinder und 1,4-l-Vierzylinder), darüber hinaus ein 1,4-l-TDI mit 70 PS. Die Produktion des VW Fox wurde 2011 eingestellt, im Jahr darauf löste ihn der Up als VW-Einstiegsmodell ab.
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