Bis der Semmering-Basistunnel 2030 in Betrieb geht, rollen weiterhin täglich rund 180 Züge über den Semmering. Dieses Volumen an Personen- und Güterverkehr setzt der 170 Jahre alten Gebirgsstrecke zu, zusätzliche Belastung geht von der exponierten Lage und den entsprechend widrigen Witterungsbedingungen aus. Um diesen Faktoren entgegenzuwirken, soll die Strecke über den Semmering nun Schritt für Schritt saniert werden.