Elektroautos brennen anders und sind schwieriger zu löschen. "Wir haben gelernt, wie es geht", sagt Hermann Steffan, Leiter des Instituts für Fahrzeugsicherheit der TU Graz: "Man flutet sie."
Prüfzentrum von TU und AVL
Neues Grazer Labor bringt E-Auto-Batterien zum Schwitzen
![Crash-Test für eine Batteriezelle im neuen Battery Safety Center Graz Crash-Test für eine Batteriezelle im neuen Battery Safety Center Graz](https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/kd558u-AAD5A1A8-DAC4-4ADD-8831-BF297F9824AC_v0_h.jpg/alternates/WIDE_1200/AAD5A1A8-DAC4-4ADD-8831-BF297F9824AC_v0_h.jpg)