Auf Autobahnen überwiegt in der Regel eine Farbe: Sowohl Asphalt, als auch Mautstationen und Mautbrücken sind aus grauem Beton, Stahl oder Aluminium. Die „Green Gantry“ soll jetzt Farbe – oder besser gesagt – Holz auf die europäischen Autobahnen bringen.
Wegen der negativen Auswirkungen von Stahl auf Umwelt und Klima haben sich nun mehrere Player zusammengeschlossen, um eine Alternative zu bauen, unter anderem das Technologieunternehmen Kapsch TrafficCom. Für das Forschungsprojekt mit ins Boot geholt hat man sich das Institut für Holzbau und Holztechnologie der Universität Graz sowie den Brettschichtholz-Spezialist Hasslacher Norica Timber aus Sachsenburg.