Als Nachfolger des Atos brachte Hyundai 2008 den fünftürigen Kleinstwagen i10 auf den Markt. Sein Kofferraum fasste brauchbare 225 Liter, mit umklappbaren Rücksitzen, elektrischen Fensterhebern oder einem Faltdach bot der Stadtflitzer feine Annehmlichkeiten.
Es gab zwei Benziner, einen 1,1-Liter (67/69 PS) und einen 1,2-Liter (77/86 PS). In dieser Klasse ungewöhnlich: Auch ein 1,1-Liter-Diesel (75 PS) war im Programm. 2011 bekam der Hyundai ein gründliches Facelift mit aufgefrischter Optik innen wie außen sowie optimierten Motoren (der Diesel entfiel). 2013 wurde der i10 vom gleichnamigen Nachfolger abgelöst.
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