Hochdachkombis kamen gerade so richtig in Mode, als Fiat im Jahr 2001 den Doblò auf den Markt brachte. Der fleißige Italiener war zum einen als Familienspediteur mit bis zu sieben Sitzen zu haben, zusätzlich auch in der Transporterausstattung Cargo mit zwei Radständen.
Unter der Haube werkten Benziner mit 1,2, 1,4 und 1,6 Liter Hubraum (65/77/103 PS) sowie ein Saug- und ein Turbodiesel mit 1,3 und 1,9 Litern (63/85/105/120 PS). Außerdem konnte man den Doblò in einer bivalenten Variante auch mit Benzin oder Erdgasantrieb betreiben. 2005 wurde der Fiat überarbeitet, fünf Jahre später löste ihn sein gleichnamiger Nachfolger ab.
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