In die Fußstapfen des Premacy ließen die Japaner 2005 streng nach der neuen Modellnomenklatur den Kompakt-Van Mazda5 treten. Mit beidseitigen Schiebetüren, fünf oder sieben Sitzen und sehr flexiblem Innenraum nach dem Karakuri-Konzept machte er in der Klasse eine gute Figur.
Der Mazda5 war mit fünf oder sieben Sitzen zu haben
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Unter der Haube arbeiteten zwei Benziner (1,8- und 2-Liter-Benziner, 115/145 PS) und ein 2-Liter-Diesel (110/143 PS). 2008 wurde der Japaner überarbeitet, sein Design nachgeschärft, die Ausstattung wie etwa bei den nunmehr optional elektrifizierten Schiebetüren aufgewertet. 2010 wurde der Mazda5 vom gleichnamigen Nachfolger abgelöst.
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