Unter Ford-Ägide wagte sich Jaguar 2001 mit dem X-Type in die Mittelklasse. Die Limousine basierte auf dem damaligen Ford Mondeo, um Heckantrieb gewohnte Jaguar-Fans nicht zu verschrecken, wurde der X-Type anfangs nur mit Allrad auf den Markt gebracht. 2002 folgten die Basismodelle mit Frontantrieb, 2004 der Kombi namens Estate.
Der Kombi namens Estate folgte 2004
© JAGUAR
Über den Bauzeitraum waren V6-Benziner mit 2, 2,5 und 3 Liter Hubraum im Einsatz (156/196/230 PS). Dieselseitig wurden Vierzylinder mit 2 und 2,2 Litern (130/145/155 PS) verbaut. 2007 bekam der Brite ein Facelift, bevor er 2009 ohne Nachfolger einestellt wurde.
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